湖北日报农村版全媒记者 江车 通讯员 喻玲

6月20日，郑渝高铁开通两周年。10时11分，当日第一趟G1158次列车缓缓停靠神农架站。

两年来，“复兴号”飞驰在华中屋脊的崇山峻岭间，承载着林区群众走出大山、通达四海的梦想，带来了扩大开放、跨越发展的机遇。

向往变去往

游客同比增长近50%

神农架位于秦巴山余脉，平均海拔1700米，被称为“湖北的西藏”。这里一直让无数游客向往。

高铁开通前，从武汉开车到神农架要6个小时。高铁开通后，从汉口站出发，2小时11分即可到达神农架站。

除神农架站外，沿线还设有保康县站、兴山站、巴东站。3个车站进入神农架的时间，均不超过1个小时。

“神农架山不再高，路不再远！”林区文化和旅游局局长张守东说，游客可从4个方向进入林区游玩。两年来，神农架地区的游客接待量比往年同期分别增长31.1%和48%。

高铁通车，林区内交通服务升级。“我们开通了从神农架站、兴山站到景区的公交线路，实现客运中转无缝对接。”神农架航旅客运有限公司负责人介绍，目前，公司每天开出40多趟客运专线，连通各个乡镇和20多个景区。神农架成功跻身鄂豫、鄂渝“一日游”旅游圈。

游客进山、土货出山。通过高铁网络，神农架的特色山货快销全国、直达餐桌。如今的神农架，一条高铁特色旅游经济带正在逐渐形成，绿水青山加速转化为“金山银山”。

打卡变扎根

外地人报考比例上涨20%

两年前，得知高铁建设开通，神农架林区新华镇龙口村村民吴太运第一时间回到家乡，办起农家乐。如今，每个节假日，都是他最忙碌的时候。

在距离神农架站仅5分钟车程的龙口村聚龙湾小区，一座座白色的三层小楼鳞次栉比。

“做精做细，让游客有家的感觉。”聚龙湾小区老兵旭铭客栈经营者王光华会根据客人的需求，提前布置房间，让游客高兴而来、满意而归。

龙口村党支部书记罗耀必介绍，搬到这里的居民都陆续做起了餐饮和民宿，日子一天比一天好。为提升全镇旅游从业人员的综合素质和服务技能，新华镇还组织村民开展餐饮服务技能培训。

“本地人愿意留在神农架，外地人也愿意扎根。”林区人社局负责人介绍，高铁开通带来了客流及便捷的运输，更促进了人才交流。

每到周末，在神农架工作的武汉人王铭都会回家与家人团聚。此前回武汉时间太长，她几度想辞职。“现在坐高铁回家很方便，心也安稳下来了。” 如今，王铭已在神农架谈了对象，男朋友同样来自外地，两人谋划着扎根于此。

神农架林区人社局统计数据显示，近两年来，报名林区公务员、事业单位的外地人比例上升20%。